Als wesentliche finanzielle Leistungsindikatoren (KPIs) werden bei Kombiverkehr der Frachtrohertrag als Differenz von Betriebsleistung und Materialaufwand und das Jahresergebnis betrachtet. Dem Frachtrohertrag werden verkehrsbezogene Erträge aus Fördermitteln hinzugerechnet, die Kombiverkehr für die Verlagerung von Verkehren von der Straße auf die Schiene vom Bundesamt für Verkehr (BAV) der Schweiz, vom französischen Verkehrsministerium und vom Bundesministerium für Verkehr und Infrastruktur für den Aufbau von Verkehren von und nach dem MegaHub Lehrte erhält. In der Betriebsleistung ebenfalls enthalten sind im Jahr 2025 der Mitteleingang und die Mittelverwendung der Trassenförderung des Bundes, die mit der Richtlinie zur Förderung des Schienengüterverkehrs über eine anteilige Finanzierung der genehmigten Trassenentgelte (af-TP) den zugangsberechtigten Schienengüterverkehrsunternehmen gewährt wurden.

Unter Einbeziehung der verkehrsbezogenen Fördermittel von TEUR 2.651, die nach HGB in den sonstigen betrieblichen Erträgen ausgewiesen werden, hat Kombiverkehr im Geschäftsjahr 2025 eine Betriebsleistung von TEUR 401.305 erbracht, die sich gegenüber dem Vorjahr im Wesentlichen aufgrund des Mengenrückgangs um TEUR 37.299 verringert hat. Nach Abzug des Materialaufwands ergibt sich ein Frachtrohertrag von TEUR 11.220, der im Vergleich zum Vorjahr um TEUR 8.742 reduziert war aufgrund von Mengen- und Auslastungsrückgängen.

Den Frachtrohertrag ergänzen restlich verbliebene sonstige betriebliche Erträge in Höhe von TEUR 9.225, die wesentlich aus dem Verkauf von Anlagevermögen Waggons in Höhe von TEUR 6.050, der Auflösung von Rückstellungen von TEUR 345 und Mitteln aus der Förderung von Projekten von TEUR 887 bestanden.

Im Geschäftsjahr 2025 entstand ein Personalaufwand von TEUR 11.532, der sich im Vergleich zum Vorjahr in Folge von Mitarbeiterumstrukturierungen um TEUR 489 verringert hat. Per 31.12.2025 waren insgesamt 147 Mitarbeitende oder 131 Vollzeitkräfte (VZK) angestellt. Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen erhöhten sich im Geschäftsjahr 2025 um TEUR 418 hauptsächlich durch Verluste aus Anlageabgängen sowie durch Weitergabe von Fördermitteln an Kunden der Kombiverkehr KG.

Für das Geschäftsjahr 2025 hat Kombiverkehr ein Betriebsergebnis von TEUR -730 ermittelt, was im Vergleich zum Vorjahr um TEUR 202 sank.

Das Finanzergebnis liegt mit TEUR 1.532 um TEUR 787 über dem des Vorjahres. Nach dem Abzug der Ertrags- und sonstigen Steuern hat Kombiverkehr im Geschäftsjahr 2025 einen Jahresüberschuss von TEUR 762 erwirtschaftet.

Der Cashflow aus laufender Tätigkeit beträgt TEUR -15.493 und liegt somit TEUR 24.115 unter dem im Vorjahr erreichten Wert von TEUR 8.622. Es handelt sich hierbei um eine Abnahme von Verbindlichkeiten, während im Jahr 2024 eine Zunahme von Forderungen und Verbindlichkeiten zu verzeichnen war. Der Cashflow aus Investitionstätigkeit beträgt TEUR 10.748, was im Wesentlichen auf Einzahlungen aus Abgängen von Gegenständen des Anlagevermögens zurückzuführen ist.

Der Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit, in dem Ein- und Austritte von Kommanditisten, Einlagen und Entnahmen enthalten sind, hat sich um TEUR 192 auf TEUR -146 im Jahr erhöht. Im Vorjahr stand hier noch der Vorjahreswert von TEUR -338.

Der Finanzmittelfonds hat sich zum Ende des Geschäftsjahres um TEUR -4.891 auf TEUR 7.007 reduziert und besteht vollständig aus liquiden Mitteln.