Die Umschläge in den Terminals hielten sich trotz globaler Krise auf akzeptablem Niveau. Die Kapazitäten an manchen bedeutenden Umschlagterminals in Deutschland und Europa sind unter der Voraussetzung eines durchschnittlichen Verkehrsaufkommens und eines regulären Betriebes weitgehend ausgeschöpft.
Kombiverkehr ist an 17 Terminalgesellschaften beteiligt, die den Zugangspunkt zum Netzwerk der Gesellschaft bilden.
An der Deutschen Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS) mbH hält Kombiverkehr einen Anteil von 12,5 %. Die Gesellschaft schlug im Jahr 2025 1,9 Mio. Ladeeinheiten um, was einen Anstieg um 5 % gegenüber dem Vorjahr (Vorjahr 1,8 Millionen) entspricht. Die DUSS betreibt 24 nationale Terminalstandorte.
Das Terminal Duisburg-Ruhrort Hafen, dessen Eigentümer die Planungsgesellschaft Kombinierter Verkehr (PKV) ist, hat für Kombiverkehr eine zentrale Drehscheibenfunktion im nationalen und internationalen Zugnetzwerk. Am Standort der PKV wurden von der Betreibergesellschaft DUSS im Berichtsjahr mit 144.711 Ladeeinheiten die Umschlagzahlen um 13 % reduziert (Vorjahr 166.475).
Die Neuss Trimodal GmbH hat im Geschäftsjahr 2025 115.667 Ladeeinheiten umgeschlagen (Vorjahr 143.736). Um Digitalisierungsprojekte voranzutreiben, wurde ein Förderantrag für Ersatzinvestitionen gestellt.
In der gemeinschaftlich von BASF SE, Kombiverkehr und weiteren Partnern betriebenen Anlage Kombi-Terminal Ludwigshafen GmbH (KTL) wurden 2025 288.020 Ladeeinheiten umgeschlagen, was eine Reduzierung von 5 % zum Vorjahr bedeutet (Vorjahr 304.332). Die Planungen zum Ausbau des Terminals schreiten voran und inkludieren beispielsweise eine Verlängerung der Kranbahn sowie Erhöhungen der Kapazität.
Die Nürnberg Hafen Tricon hat im Jahr 2025 insgesamt 197.364 Ladeeinheiten umgeschlagen (Vorjahr 194.918), was eine Steigerung von 1 % bedeutet. Kombiverkehr hielt hier eine Beteiligung von 25 % und hat die Anteile zum 31.12.2025 verkauft.
Das von der Roland Umschlagsgesellschaft Bremen mbH & Co. KG betriebene Terminal im Güterverkehrszentrum (GVZ) Bremen hatte im vergangenen Jahr mit 104.626 Ladeeinheiten im Vergleich zum Vorjahr (Vorjahr 99.143) eine höhere Umschlagleistung erzielt.
Die Eurokombi Terminal GmbH am Standort Hamburg Hafen verzeichnete eine um 8 % erhöhte Umschlagmenge von 453.702 Ladeeinheiten im abgelaufenen Geschäftsjahr (Vorjahr 419.588).
Die Rostock Trimodal GmbH hat einen Rückgang der Umschlagmengen um 2 % auf 109.829 Ladeeinheiten zu verzeichnen (Vorjahr 111.772).
Die KombiPort Kiel GmbH betreibt Umschlaganlagen am Kieler Ostuferhafen und Schwedenkai. Beide Standorte sind Drehscheibe für Transporte mit Skandinavien, aber auch mit dem Baltikum. Die Anzahl der umgeschlagenen Ladeeinheiten liegt mit 8.529 Umschlägen um 34 % unter dem Vorjahreswert (Vorjahr 12.903). Dies ist unter anderem darauf zurückzuführen, dass im Ostuferhafen in Kiel kein Umschlag in 2025 zu verzeichnen war.
Die Baltic Rail Gate GmbH in Lübeck hat im abgelaufenen Jahr die Umschlagleistung gesteigert auf 129.221 Ladeeinheiten (+4 %, Vorjahr 123.943).
Die an das KV-Netz angebundene Schnellumschlaganlage MegaHub Lehrte GmbH bei Hannover hat im Jahr 2025 71.416 Ladeeinheiten umgeschlagen (Vorjahr 72.827), was einem Rückgang von 2 % entspricht.
Kombiverkehr ist an der Südwestfalen Container Terminal GmbH beteiligt, die am Terminal-Standort Kreuztal auf einer Gesamtfläche von rund 18.500 m² eine Umschlaganlage betreibt. Die Verkehrsaufnahme erfolgte im Mai 2019. Im Jahr 2025 wurden 861 Ladeeinheiten umgeschlagen (Vorjahr 1.101).
Kombiverkehr hat zum Ende des Jahres 2022 die Kombiterminal Mortara S.r.l. als Betreibergesellschaft für das Umschlagterminal in Mortara (Italien) gegründet. Das Terminal verfügt über eine Umschlagkapazität von 70.000 Umschlägen. Der Geschäftsbetrieb wurde per 01.01.2023 aufgenommen und das Terminal hat im Jahr 2025 insgesamt 38.010 Ladeeinheiten umgeschlagen (Vorjahr 33.980).
Zum Ende des Jahres 2023 wurden 10 % Anteile an der Rail Hub Milano S.r.l., Melzo, übernommen. Der Standort bietet zusätzliche Möglichkeiten der Erweiterung des Netzwerks von Kombiverkehr in Norditalien. Es wurden im Berichtsjahr 191.730 Ladeeinheiten umgeschlagen (Vorjahr 180.513).